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減速比，即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，其中單級WP系列減速機最大減速比為1/60，單級RV系列減速機最大減速比1/100。
齒輪減速機是微型電機驅動閉式傳動減速裝置（又稱齒輪減速馬達），就是減速機和電機（或馬達）的組合體，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足機械設備工作的需要。
相信大家知道，只要是工業設備基本上都是脫離不了電機，它可以說是很多輕工業設備的核心，但在日常使用時我們常常會遇見這樣那樣的問題，今天由我們變頻器工程技術部方工來給大家講解一下電機的一些基本問題。
減速機的佳應用方案，工業設備的發展相對來說較為快，伺服電機在工業設備中較為常見，一般情況下都要求在高精度應用從高扭矩和精密度乃至於高功率高密度，使轉速的提升都高過3000rpm，由於轉速的提升，也使得伺服電機功率密度大幅提升。
人們所說的減速機其實是變速器的一種。一般用於低轉速大扭矩的傳動設備，減速機的原理是把電動機、內燃機、馬達或其它高速運轉的動力，
齒輪減速機一般用於低轉速大扭矩的傳動設備。工作時間越久，其內部傳動裝置的磨損越嚴重，繼而出現各種故障。今天分享齒輪減速機常見故障的預防措施，以及安裝維護的一些技巧。
由於工業減速機運行環境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，表現在以下幾個方面：
蝸輪減速機在使用時有噪音，這是無法避免的事情，但是如果噪音過大，就會影響正常的工作了。是什麼原因導致蝸輪減速機噪音過大，那要如何降低蝸輪減速機在使用時產生的噪音呢，下面是減速機廠家經長期實驗總結出一些減輕蝸輪噪音的小技巧，希望對廣大用戶有幫助。
齒輪減速電機的應用已變得非常廣泛，最初，齒輪減速電機設備多為大型設備公司進行採購，調試安裝，如一些輸送設備減速電機，攪拌機專用減速電機等。
這個問題很大，試著來寫一點。本人是工業大型電動機銷售，電氣工程及其自動化專業，畢業後從事電機行業兩年餘，技術略懂一些
減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電機（馬達）的迴轉數減速到所要的迴轉數，並得到較大轉矩的機構。在用於傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用範圍相當廣泛。
電動機外殼的質量檢測系統：在切割過程中，如超出此誤差範圍的前提下，事故沒有造成下，每發現一個給定的算子20-50元評價在組包，如超出此誤差範圍的前提下，事故沒有造成下，每發現一個給定的算子20-50元評價。
電機服務係數表示允許電機長期連續工作的最大負載率，是衡量電機連續負載工作能力的一個參數。它是為了滿足特殊應用場合或者工作制式備用的過載率，數值上為允許的最大輸出功率與額定功率的比值，工作制式是運行模式，與能力係數不應混淆在一起。
為項目選擇合適的電動馬達，電動馬達是一個電動裝置，其能量轉化為機械能。我們在這裡討論的四個最重要的因素，如何選擇一個好的適合的電動馬達：
供電電源：電源部分因變頻器輸出功率的大小不同而異，小功率的多用單相220V，中大功率的採用三相380V電源。因為本設計中採用中等容量的電動機，所以採用三相380V電源
變速齒輪基本上是一組佈置在一個圓內的槓桿。通過齒輪中齒的數目和大小的差異來增力。
減速機也叫齒輪箱嗎？減速機習慣上也會稱為齒輪箱，在廣義上齒輪箱具備減速、調速功能；先科普下減速機和齒輪箱的概念。
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